[发明专利]基于车道管理的多模式交通协同疏散方法有效
| 申请号： | 202110925208.4 | 申请日： | 2021-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN113689696B | 公开（公告）日： | 2022-07-29 |
| 发明（设计）人： | 贾斌;刘家林;姜锐;李新刚;刘正;高自友 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/00;G06N3/00 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 姜威 |
| 地址： | 100044 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种基于车道管理的多模式交通协同疏散方法，包括：根据灾害特点确定疏散需求，并根据不同车辆的自由流速度将疏散道路网络离散为多层多尺寸元胞网络；基于离散后的多层多尺寸元胞网络，以整个需求疏散的系统的清空时间最短为目标函数，以多模式车队规模约束、多模式交通网络加载约束、车道分配和车道逆流约束作为约束条件构建多模式交通协同疏散模型；采用禁忌搜索算法对所述多模式交通协同疏散模型求解；根据求解结果进行多模式交通协同疏散组织。本方法实现了疏散需求、车队规模和疏散网络能力的最佳耦合，确保了疏散方案生成的效率，避免了疏散过程中的交通拥堵现象，以减少二次伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 车道 管理 模式 交通 协同 疏散 方法 | ||
【主权项】：
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