[发明专利]一种电动汽车动态无线供电系统效率优化方法有效
申请号: | 202110941340.4 | 申请日: | 2021-08-17 |
公开(公告)号: | CN113629891B | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
发明(设计)人: | 李勇;孙文俊;刘宇航;陈俊文;何正友 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | H02J50/10 | 分类号: | H02J50/10;H02J50/12;H02M3/335;H02M7/5387;H02J7/34;B60L53/12;B60L53/122;B60L53/22 |
代理公司: | 成都聚蓉众享专利代理有限公司 51291 | 代理人: | 刘艳均 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动汽车动态无线供电系统效率优化方法,属于无线充电技术领域,解决了现有技术中的感应式DWPT系统中采用DC/DC变换器进行系统输出动态调节控制难度大的问题,本发明包括如下步骤:步骤1.建立基于冲击负荷和储能设备的DWPT系统基波等效模型;步骤2.基于阻抗匹配分析动态无线供电系统高效率运行条件;步骤3.设计储能设备充放电优化控制策略;步骤4.设计实现恒压输出和系统高效率运行控制策略。本发明实现了DWPT系统在宽负荷范围的恒定直流电压输出,并有效抑制了DWPT系统的输出功率波动和效率下降问题,使得DWPT系统始终维持在高效率运行。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 动态 无线 供电系统 效率 优化 方法 | ||
【主权项】:
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