[发明专利]一种车联网环境下的干线公路交通诱导方法有效
| 申请号： | 202110962076.2 | 申请日： | 2021-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN113763741B | 公开（公告）日： | 2022-07-01 |
| 发明（设计）人： | 柴干;王闪闪;包伟鹏 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G08G1/0968 | 分类号： | G08G1/0968;G08G1/0967;G08G1/0965;H04L67/12 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 陈月菊 |
| 地址： | 210018 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车联网环境下的干线公路交通诱导方法，包括：通过驾驶员发出的出发请求获取相应的起讫点信息；构建路网结构图；采用分级诱导的方式，对道路车辆进行实时动态诱导。本发明分别从路网、路径及路段三个层面对车辆进行诱导，并将下一级阻抗实时往上一级反馈进行路网阻抗更新。同时，本发明对干线公路实时阻抗函数，提出了新的计算方法，同时考虑了干线公路大小型车辆的相互影响，道路突发事件造成的阻抗的突变和交叉口自身及转向延误三方面因素。该方法的使用，不仅可以提高干线公路交通运行效率，还增加了路径诱导的精确性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 联网 环境 干线 公路交通 诱导 方法 | ||
【主权项】：
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