[发明专利]一种基于FPF解耦的燃料电池空气供应系统控制方法有效
| 申请号： | 202111018781.3 | 申请日： | 2021-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN113871657B | 公开（公告）日： | 2023-02-03 |
| 发明（设计）人： | 左杨;詹天旸;谭超 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | H01M8/04089 | 分类号： | H01M8/04089;H01M8/04111;H01M8/04746;H01M8/04992 |
| 代理公司： | 北京中创阳光知识产权代理有限责任公司 11003 | 代理人： | 尹振启 |
| 地址： | 610000*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开一种基于FPF解耦的燃料电池空气供应系统控制方法，通过测得环境气压波动量、过氧比、阴极入口压力、空压机输入电压、背压阀输入电压数据，运用小波变换对环境气压波动量和阴极入口压力的波动频率、幅值进行分层，并按分层数设置干扰量；借助Matlab系统辨识工具箱对空压机输入电压、背压阀输入电压和过氧比、阴极入口压力分量进行辨识，求出FPF数学模型；进而设计解耦控制器参数，实现空气供应系统的FPF解耦控制。本发明针对压力波动分量和空气流量进行解耦，加强燃料电池在恶劣环境中的运行能力，对处理燃料电池列车高速通过隧道时引起的非定常和时空多变性压力瞬变过程具有较好的适用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 fpf 燃料电池 空气 供应 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
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