[发明专利]一种汽车用联合热力循环系统及基于流量计算的控制方法有效
| 申请号： | 202111045129.0 | 申请日： | 2021-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN113833565B | 公开（公告）日： | 2022-08-30 |
| 发明（设计）人： | 付建勤;王迅;沈瑶瑞;段雄波;刘琦 | 申请（专利权）人： | 湖南大学 |
| 主分类号： | F02B75/18 | 分类号： | F02B75/18;F02B43/10;F02B43/12;F01N5/02 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人： | 刘畅舟;徐好 |
| 地址： | 410082 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车用联合热力循环系统及基于流量计算的控制方法，系统包括发动机和甲醇裂解系统，甲醇裂解系统包括甲醇燃料箱、甲醇泵、开关阀、甲醇裂解器、散热器、气液分离器、储气罐、进气道，发动机包括至少两个对称布置的燃烧缸和至少两个对称布置的膨胀缸，甲醇燃料箱、甲醇泵、开关阀、甲醇裂解器、膨胀缸、散热器、气液分离器依次连通，气液分离器的气体出口依次通过储气罐、进气道和燃烧缸连通，气液分离器的液体出口和甲醇燃料箱连通，燃烧缸的排气管和甲醇裂解器连接，通过控制甲醇泵、开关阀、第一流量调节阀和第二流量调节阀，进行四缸和双缸模式的切换。本发明能够改善发动机的振动与噪音情况，并且对燃料供给进行精确控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 联合 热力 循环系统 基于 流量 计算 控制 方法 | ||
【主权项】：
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