[发明专利]大规模电动汽车群的分级充放电优化控制方法有效
| 申请号： | 202111058250.7 | 申请日： | 2021-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN113859018B | 公开（公告）日： | 2023-01-24 |
| 发明（设计）人： | 黄玉龙 | 申请（专利权）人： | 暨南大学 |
| 主分类号： | B60L53/60 | 分类号： | B60L53/60;B60L53/62;B60L53/63;B60L53/64;B60L53/66;B60L55/00;H02J3/00;H02J3/12;H02J3/16;H02J3/32 |
| 代理公司： | 珠海智专专利商标代理有限公司 44262 | 代理人： | 林永协 |
| 地址： | 510632 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种大规模电动汽车群的分级充放电优化控制方法、计算机装置及计算机可读存储介质，该方法应用充放电监控系统对电动汽车的充放电参数进行优化计算，采用配电网分区方法和电动汽车充放电负荷等值方法，构建多级分区的电动汽车充放电优化控制，如采用中压、低压电网分区，构建二级分区的电动汽车充放电优化控制方案，将电动汽车优化时段拆分为多个时段，构建考虑三相不平衡负荷和电压控制下的电动汽车充放电的分级‑多阶段最优控制模型。本发明还提供实现上述方法的计算机装置及计算机可读存储介质。本发明在降低充电费用的同时，能够显著减少充电参数的计算时间。 | ||
| 搜索关键词： | 大规模 电动汽车 分级 放电 优化 控制 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于暨南大学，未经暨南大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202111058250.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
