[发明专利]基于双重空间扭曲的航空发动机损伤视频检测方法有效
| 申请号： | 202111078204.3 | 申请日： | 2021-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN113838014B | 公开（公告）日： | 2023-06-23 |
| 发明（设计）人： | 万夕里;肖仁睿;李义丰;管昕洁 | 申请（专利权）人： | 南京工业大学 |
| 主分类号： | G06T7/00 | 分类号： | G06T7/00;G06T7/246;G06T7/269;G06V20/40;G06N3/0464;G06V10/26;G06V10/52;G06V10/82 |
| 代理公司： | 南京科阔知识产权代理事务所(普通合伙) 32400 | 代理人： | 苏兴建 |
| 地址： | 211816 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种基于双重空间扭曲的航空发动机损伤视频检测方法，步骤包括：步骤1，确定孔探视频中的关键帧；若当前帧为关键帧，则执行步骤2，若当前帧为非关键帧，则执行步骤3；步骤2，提取当前视频帧的多尺度语义特征图；步骤3，通过计算当前帧与其前一帧之间的光流场，得到扭曲语义特征图；若当前帧为关键帧的下一帧，则执行步骤5，否则执行步骤4；步骤4，通过计算关键帧到当前帧之间连续帧对的扭曲光流场得到当前帧的扭曲语义特征图；步骤5，对步骤2得到的多尺度语义特征图以及步骤3或步骤4得到的扭曲语义特征图进行特征解码，得到当前帧的语义分割图。本发明的方法将双流场用于扭曲关键帧特征，可以解决孔探视频中快速移动对象的扭曲误差。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 双重 空间 扭曲 航空发动机 损伤 视频 检测 方法 | ||
【主权项】：
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