[发明专利]一种基于相变材料的冲压发动机舱室热调控方法及系统有效
| 申请号： | 202111078867.5 | 申请日： | 2021-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN113653567B | 公开（公告）日： | 2022-05-24 |
| 发明（设计）人： | 王敏敏;曾宏刚;钟帅;陈召斌;张国辉;王克龙 | 申请（专利权）人： | 沈阳飞机设计研究所扬州协同创新研究院有限公司 |
| 主分类号： | F02C7/18 | 分类号： | F02C7/18;F02K7/10 |
| 代理公司： | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人： | 梅洪玉 |
| 地址： | 225000 江苏省扬州市广*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种基于相变材料的冲压发动机舱室热调控方法及系统，属于发动机舱室冷却系统领域。包括发动机进气道、膨胀涡轮、调节阀、储热系统、压气机、发动机舱、外界环境、高热结构、燃油箱、供油泵、燃油‑空气散热器、其它冷却系统和燃烧室。本发明根据不同飞行条件下燃油热沉能力的差异，选择合适的冷却流路对冲压空气进行降温；本发明引入相变储热系统作为辅助冷源，解决飞机在高马赫数条件下燃烧用油与冷却用油不匹配的矛盾，节省燃油热沉；本发明利用冲压空气对发动机舱进行冷却，冷却后的气体可用来对飞机高热结构部件进行冷却，实现热沉的充分利用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 相变 材料 冲压 发动机 舱室 调控 方法 系统 | ||
【主权项】：
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