[发明专利]一种刚柔耦合的载人空降联合缓冲装置的工作方法在审
| 申请号： | 202111085880.3 | 申请日： | 2021-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN113581470A | 公开（公告）日： | 2021-11-02 |
| 发明（设计）人： | 刘鑫;李天睿;周振华;胡林 | 申请（专利权）人： | 长沙理工大学 |
| 主分类号： | B64D1/14 | 分类号： | B64D1/14;B64D9/00 |
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| 地址： | 410114 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种刚柔耦合的载人空降联合缓冲装置的工作方法，所述装置由内缓冲气囊、多气室气囊、内球壳和外球壳采用由内而外逐层包裹乘员舱的方式进行布置；装置下落过程中，内、外球壳缓冲槽中安装的缓冲弹簧通过自身的压缩和拉伸来限制内、外球壳的相对转动；着陆过程中，外球壳首先变形，实现一级缓冲；内球壳后发生变形，实现二级缓冲；随后多气室缓冲气囊的外层气室被压缩，实现三级缓冲；多气室缓冲气囊的内层气室后被压缩，实现四级缓冲；最后内缓冲气囊被压缩，实现五级缓冲；通过载人装置的多级缓冲方法不但实现了逐级吸收冲击能量，还避免了缓冲气囊的内部压力急剧增加，防止缓冲气囊爆破，从而有效保证装置内乘员的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 耦合 载人 空降 联合 缓冲 装置 工作 方法 | ||
【主权项】：
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