[发明专利]满足时速160km/h市域车辆排障器作业要求的牵引梁结构

摘要

一种满足时速160km/h市域车辆排障器作业要求的牵引梁结构，在两个前下盖板采用12mm厚铝板，且在这两个前下盖板上机加出安装平面及安装孔，用于连接排障器；两个前立板采用15mm厚5083‑H321铝板，用于承受排障器正压300KN，侧压250KN；两个前下盖板的上面且位于前立板两侧分别设有两个支撑座。既能提供排障器的安装接口且满足其作业的强度要求，又能保留目前地铁车辆牵引梁与其他大部件固化成熟的连接结构，满足了时速160km/h车辆排障器作业对车体牵引梁结构的强度要求，为以后车辆新造或老车改造加装排障器提供技术依据。通过仿真分析两个防脱吊座能够承受排障器的重量。