[发明专利]一种针对带车载储能列车在复杂山区铁路的优化通行方法有效
| 申请号： | 202111144626.6 | 申请日： | 2021-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN113665638B | 公开（公告）日： | 2022-04-22 |
| 发明（设计）人： | 王青元;郑毅;孙鹏飞;张子佩;鄢克勤 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B61L23/00 | 分类号： | B61L23/00 |
| 代理公司： | 北京正华智诚专利代理事务所(普通合伙) 11870 | 代理人： | 何凡 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种针对带车载储能列车在复杂山区铁路的优化通行方法，其包括获取列车数据和停车目标点；根据列车数据和前方的停车目标点，利用最大化势能方法，计算并更新列车运行速度曲线；根据列车数据和后方的停车目标点，利用冲坡反向运行方法，计算并更新列车运行速度曲线；输出更新的列车运行速度曲线，并根据该曲线控制列车运行；反馈列车车载储能无法支撑列车到达停车目标点，并启动救援措施。本发明充分利用最大化势能，允许列车超过目标速度惰性运行，提高应急自走能力；充分利用冲坡反向运行的势能转换，避免谷底停车现象，降低列车起车困难。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 针对 车载 列车 复杂 山区 铁路 优化 通行 方法 | ||
【主权项】：
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