[发明专利]一种充电模式下车载功能模块节能控制方法有效
| 申请号： | 202111163430.1 | 申请日： | 2021-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN113879233B | 公开（公告）日： | 2023-03-24 |
| 发明（设计）人： | 刘志军;聂晓龙;蒋文俊;魏黎;雷泽剑 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人： | 范文菊 |
| 地址： | 330001 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种充电模式下车载功能模块启闭控制策略。一种充电模式下车载功能模块节能控制方法，实现过程包括：SCU增加接收充电枪连接状态信号；SCU增加接收整车高压状态信号；SCU增加接收整车Unready状态信号；整车钥匙处于OFF档，充电枪与整车成功连接，整车控制单元VCU被唤醒，SCU跟随唤醒，当SCU识别到充电枪连接状态信号、整车高压状态信号、整车Unready信号同时满足，SCU控制车载功能模块开启一段时间后关闭，以实现充电过程中的节能。本发明主要用来解决纯电车型远程充电或者普通充电模式下车载功能模块耗能问题，通过控制车载功能模块的开启与关闭，达到节能降耗的效果，同时提升车载功能模块的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 充电 模式 车载 功能模块 节能 控制 方法 | ||
【主权项】：
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