[发明专利]基于串-并联等效理论模型的车身系统隔声性能预测方法有效
| 申请号： | 202111203992.4 | 申请日： | 2021-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN113987673B | 公开（公告）日： | 2022-09-06 |
| 发明（设计）人： | 张思文;姜豪;刘宏玉;贾文宇;庞剑 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/20;G06F119/10 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 谭小琴 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开的一种基于串‑并联等效理论模型的车身系统隔声性能预测方法，包括以下步骤：S1：平板材料隔吸声性能测试及数据库建设；S2：车身系统零部件选材及结构设计；S3：厚度分布及面积占比分析；S4：路径隔声性能的预测。本发明实现了车身系统隔声性能的预测，不仅能够准确评估出不同方案的效果，而且节约了大量的时间和经费。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 并联 等效 理论 模型 车身 系统 性能 预测 方法 | ||
【主权项】：
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