[发明专利]一种基于车辆动态称重数据的车致桥梁疲劳损伤分析方法在审
| 申请号： | 202111213302.3 | 申请日： | 2021-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN113868749A | 公开（公告）日： | 2021-12-31 |
| 发明（设计）人： | 杨东辉;管泽鑫;伊廷华;李宏男 | 申请（专利权）人： | 大连理工大学 |
| 主分类号： | G06F30/13 | 分类号： | G06F30/13;G06F30/15;G06F30/27;G06K9/62;G06F111/08 |
| 代理公司： | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人： | 温福雪 |
| 地址： | 116024 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明属于结构安全性检测技术领域，公开了一种基于车辆动态称重数据的车致桥梁疲劳损伤分析方法，步骤如下：(1)疲劳应变影响线反演；(2)各车道随机车流荷载模拟；(3)应变影响线虚拟加载；(4)疲劳损伤不确定性评估。相比与现有的通用疲劳车模型，通过分析车辆实测数据并考虑区分交通不同运行状态，能够更加准确地反映桥梁真实运营状况下的车辆荷载特征，同时还可以考虑交通增长率的影响。同时，通过实测应变数据反演得到的应变影响线进行疲劳加载，可以获得比有限元模型更加符合结构实际受力情况的疲劳应变响应。由此分析的结构疲劳损伤分析结果和预测的剩余寿命更加合理可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 车辆 动态 称重 数据 桥梁 疲劳 损伤 分析 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连理工大学，未经大连理工大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202111213302.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
