[发明专利]拱拱相交T型隧道交叉口无撑化初支开洞支护结构及方法在审
| 申请号： | 202111237492.2 | 申请日： | 2021-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN113833490A | 公开（公告）日： | 2021-12-24 |
| 发明（设计）人： | 王文娟;高鑫;冯世杰;李清菲;吴琦;刘鹏;毕经东;贺维国;孙为东;金若翃;段悟哲;吴昊 | 申请（专利权）人： | 中铁隧道勘测设计院有限公司;中铁第六勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/00 | 分类号： | E21D11/00;E21D11/20;E21D11/15;E21D11/10;E21D21/00;E21D9/00;E21D11/38 |
| 代理公司： | 天津睿勤专利代理事务所(普通合伙) 12225 | 代理人： | 孟福成 |
| 地址： | 30000*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种拱拱相交T型隧道交叉口无撑化初支开洞支护结构及施工方法，包括组合型钢环梁、超前管棚、中空锚杆、钢筋板带以及喷射混凝土层；其中，所述组合型钢环梁设置于主体隧道初支厚度空间内，组合型钢环梁内部设置预埋钢管作为超前管棚的导向定位与固定装置，在组合型钢环梁以及超前管棚保护作用下可实现分块拆除交叉口主体钢架并开挖岩体，同时密贴超前管棚设置钢筋板带、打设中空锚杆并覆盖喷射混凝土层，形成“横向成拱、纵向成梁”的空间棚护结构，能有效承载拱拱相交T型隧道“三角形悬臂区域”围岩荷载，顺利实现交叉口无撑化初支开洞，可完全规避传统开洞方案施工可能引起的塌方、冒顶风险，具有较高的工程、经济与社会效益。 | ||
| 搜索关键词： | 相交 隧道 交叉口 无撑化初支 开洞 支护 结构 方法 | ||
【主权项】：
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