[发明专利]一种应对地铁大客流的智能可变导向系统的工作方法在审
| 申请号： | 202111317411.X | 申请日： | 2021-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN114037590A | 公开（公告）日： | 2022-02-11 |
| 发明（设计）人： | 陈韵舟;郭劲松;付鹏;龚光全;张琴;邹景帆;梁钰;李昌鹏;夏雨;钟天宝 | 申请（专利权）人： | 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 |
| 主分类号： | G06Q50/30 | 分类号： | G06Q50/30;G06Q10/04 |
| 代理公司： | 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 | 代理人： | 黄明凯 |
| 地址： | 200235 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种应对地铁大客流的智能可变导向系统的工作方法，包括以下步骤：利用车站AFC系统采集闸机数据；利用民用通信系统采集手机链接信令数据；利用视频分析系统采集车站站台门处的上下客数据；依托采集的数据综合分析计算出车站实时客流数据，并判断车站处于平峰还是高峰客流工况；根据平峰、高峰客流工况，智能联动导向牌控制箱，实时调整可变导向牌指示方向，引导乘客按预设路径行走。本发明的优点是：创新定义了以列车发车间隔时间为计算客流时长单位，提出了融合三种客流感知手段的计算方法，避免单一客流感知系统的缺陷，提升了客流计算的准确性，并将车站导向系统与车站客流实时联动，提高了车站应对大客流的疏解能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应对 地铁 客流 智能 可变 导向 系统 工作 方法 | ||
【主权项】：
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