[发明专利]一种基于运营列车振动信号实时量测铁路轨道支撑刚度的高效方法在审
| 申请号： | 202111445724.3 | 申请日： | 2021-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN114239347A | 公开（公告）日： | 2022-03-25 |
| 发明（设计）人： | 杨永斌;史康;胡孝霜 | 申请（专利权）人： | 重庆大学;中国国家铁路集团有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F17/13;G06F17/14 |
| 代理公司： | 重庆缙云专利代理事务所(特殊普通合伙) 50237 | 代理人： | 王翔 |
| 地址： | 400044 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种基于运营列车振动信号实时量测铁路轨道支撑刚度的高效方法，属于铁道工程健康监测领域。本发明基于车体/轨道耦合系统的简化物理模型，所采用的列车模型为双自由度系统，并推导出了双自由度车轨耦合系统中轮/轨接触点响应、车体响应封闭解析解，为后续研究提供严谨的理论依据。本发明利用实际测量的车体响应反算出轮/轨接触点响应，并从轮/轨接触点加速度响应频谱图中识别轨道频率，反算出轨道的支撑刚度，以高效、低成本的方法实现检测铁路轨道健康的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 运营 列车 振动 信号 实时 铁路 轨道 支撑 刚度 高效 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆大学;中国国家铁路集团有限公司，未经重庆大学;中国国家铁路集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202111445724.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
