[发明专利]一种基于有限位移的组合梁桥抗裂控制措施及设计方法在审
| 申请号： | 202111501388.X | 申请日： | 2021-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN114016392A | 公开（公告）日： | 2022-02-08 |
| 发明（设计）人： | 杨大海;汪志甜;苏新国;杨凯;谢玉萌;刘婉玥;周云;李剑鸾 | 申请（专利权）人： | 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心 |
| 主分类号： | E01D19/00 | 分类号： | E01D19/00;E01D19/12;G06F30/13;G06F119/02 |
| 代理公司： | 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 | 代理人： | 杨来宝 |
| 地址： | 230088 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于有限位移的组合梁桥抗裂控制措施及设计方法，有限位移抗裂控制区设置于墩顶负弯矩区，区域内剪力连接键采用有限位移双重控制型剪力钉；普通连接件区设置于正弯矩区，区域内剪力连接键采用普通剪力钉；钢主梁处于有限位移抗裂控制区钢梁顶板设置配套椭圆孔以便于有限位移双重控制型剪力钉的安装；桥面板采用预制分块桥面板或现浇桥面板，有限位移控制区内桥面板采用普通钢筋混凝土。在设计外荷载作用下负弯矩区桥面板可与钢梁产生纵向滑动位移进而释放板内拉应力，桥梁遇到超过设计荷载作用时，结构依靠外包高分子弹性体变形继续释放混凝土板内拉应力，能够适应更大跨径、强震作用下钢混组合桥弯矩抗裂需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 有限 位移 组合 梁桥抗裂 控制 措施 设计 方法 | ||
【主权项】：
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