[发明专利]一种计及电动汽车负荷的储能系统结构配置优化方法

摘要

本发明提出了一种计及电动汽车负荷的储能系统结构配置优化方法，包括：构建计及电动汽车负荷的储能系统容量需求模型；结合储能电池组和外围电气设备的故障概率，分别构建储能电池组与外围电气设备的失效成本模型；获取储能电池组与外围电气设备的设备成本模型，将设备成本模型与失效成本模型累加，结合储能系统容量需求模型得到储能系统的总成本模型；基于粒子群算法求解总成本模型的最小值，根据求解结果对储能电池组的串并联结构进行优化配置。本发明考虑到储能系统中各类设备的故障风险引入故障率模型，通过改变储能电池组的串并联结构，在实现对储能系统内部结构优化配置的同时，弥补了储能系统在经济目标下未考虑故障成本的缺陷。