[发明专利]基于节段模型测振试验的大跨度桥梁抖振响应直接预测方法及系统、存储介质在审
| 申请号： | 202111554396.0 | 申请日： | 2021-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN114239109A | 公开（公告）日： | 2022-03-25 |
| 发明（设计）人： | 苏益;狄谨;李明水;李少鹏;秦凤江 | 申请（专利权）人： | 重庆大学 |
| 主分类号： | G06F30/13 | 分类号： | G06F30/13;G06F30/28;G01M7/02;G06F113/08;G06F119/14 |
| 代理公司： | 重庆航图知识产权代理事务所(普通合伙) 50247 | 代理人： | 孙方 |
| 地址： | 400044 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于节段模型测振试验的大跨度桥梁抖振响应直接预测方法及系统、存储介质，该方法基于两波数抖振理论，建立考虑三维效应的两波数抖振力模型，并根据结构展宽比和湍流积分尺度与结构宽度之比对三维效应的影响，提出综合传递函数的概念。通过合理的试验技术，依托节段模型测振试验识别结构综合传递函数，进而预测大跨度桥梁结构的抖振响应。该方法深入考虑了大跨度桥梁抖振响应计算中湍流三维效应的影响，指出了当前预测方法中存在的问题，实现了通过节段模型测振试验直接预测大跨度桥梁抖振响应，有效解决了因湍流参数模拟误差导致的抖振响应预测结果的偏差。降低了试验难度并节约了成本，且更有助于结构气动外形的设计优化。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 模型 试验 跨度 桥梁 响应 直接 预测 方法 系统 存储 介质 | ||
【主权项】：
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