[发明专利]一种内电双源牵引变流器主电路

摘要

本发明公开了一种内电双源牵引变流器主电路，涉及高速列车的牵引变流器领域。该主电路将集内燃和电力双源供电于一体；采用双管四象限模块和逆变+斩波模块主电路简统化；整个牵引变流器采用同一个功率模块，通过牵引变流器柜体中的母排实现四象限整流、三相不控整流及牵引逆变+斩波功能；通过输入端相关接触器的不同组合，同一功率模块能够实现电网供电工况的四象限整流和内燃主发供电工况的三相不控整流功能；主电路采用两整三逆，两个四象限整流输入、输出并联，采用两重化控制，可以有效降低网压侧总的谐波电流；采用DC3600V的电压等级，减小主回路电流，采用适用于高海拔5100m的部件，实现高原运用环境，减小整车及牵引变流器体积与重量；具有明显的经济和社会效益。