[实用新型]一种车辆的双电池供电恢复切换系统有效
| 申请号： | 202120017170.6 | 申请日： | 2021-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN214728614U | 公开（公告）日： | 2021-11-16 |
| 发明（设计）人： | 帅文权;王星 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/033 | 分类号： | B60R16/033;F02N11/08;H02J9/06 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 卢鸳凤 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车辆的双电池供电恢复切换系统，涉及车辆的双电池系统领域，本实用新型解决的问题是如何保证在双电池电量低双电池系统供电恢复时启动车辆的稳定性。本系统包括用于双电池系统驱动电路、起动器、切换控制器和机械开关，双电池系统驱动电路输出端与机械开关的一端连接，机械开关另一端与切换控制器连接，当机械开关闭合时，双电池系统驱动电路得电后切换控制器控制双电池系统驱动电路与起动器导通。本实用新型在双电池系统驱动电路和切换控制器之间增加机械开关，提高了车辆的双电池供电恢复切换系统启动车辆的稳定性，本实用新型还将串联电路和并联电路设置在同一电路上可以自由切换，提高了双电池系统启动汽车的灵活性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 电池 供电 恢复 切换 系统 | ||
【主权项】：
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