[实用新型]一种地下连续墙与地铁车站结构板节点连接构造有效
| 申请号： | 202120102927.1 | 申请日： | 2021-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN214401900U | 公开（公告）日： | 2021-10-15 |
| 发明（设计）人： | 王启云;康健;臧万军;张丙强;卓祖磊;肖南雄;王建华 | 申请（专利权）人： | 福建工程学院 |
| 主分类号： | E02D29/16 | 分类号： | E02D29/16;E02D29/045;E02D31/12 |
| 代理公司： | 北京市科名专利代理事务所(特殊普通合伙) 11468 | 代理人： | 陈朝阳 |
| 地址： | 350118 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种地下连续墙与地铁车站结构板节点连接构造，包括地下连续墙、地铁车站结构板和连接板，连接板沿地铁车站结构板间断布置；地铁车站结构板包括地铁车站结构板纵筋，连接板包括连接板纵筋，连接板纵筋包括向基坑外部弯折的第一U型钢筋和向基坑内部弯折的第二U型钢筋，第一U型钢筋和第二U型钢筋数量相等且相对应，各第一U型钢筋的弯折段和对应第二U型钢筋的弯折段交叉形成钢筋加密区，第二U型钢筋的连接端头与对应连接部位的地铁车站结构板纵筋数量相等且相对应。本实用新型将地下连续墙与地铁车站连接为一体，共同承受地铁车站底板的水浮力，有利于提高结构的抗浮效果，降低工程造价，易于推广。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地下 连续 地铁 车站 结构 节点 连接 构造 | ||
【主权项】：
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