[实用新型]差速器壳体总成有效
| 申请号： | 202120323103.7 | 申请日： | 2021-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN215110434U | 公开（公告）日： | 2021-12-10 |
| 发明（设计）人： | 柴松;黄培杰;吴伟忠;徐云江;杨晓辉 | 申请（专利权）人： | 象山申达轿车配件有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/037 | 分类号： | F16H57/037;F16H57/04;F16H48/08;F16H48/38 |
| 代理公司： | 宁波甬恒专利代理事务所(普通合伙) 33270 | 代理人： | 袁红波 |
| 地址： | 315700 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种差速器壳体总成，包括壳本体、第一连接轴、第二连接轴、固定轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三锥齿轮以及第四锥齿轮；壳本体由左壳体以及右壳体相互拼接形成，左壳体以及右壳体之间形成有空腔，左壳体以及右壳体上均沿左右贯穿设有轴孔；第一连接轴转动安装于左端的轴孔内，第一锥齿轮一体成型于第一连接轴的右端；第二连接轴转动安装于右端的轴孔内，第二锥齿轮一体成型于第二连接轴的左端；固定轴沿上下方向设置于空腔内，第三锥齿轮以及第四锥齿轮均转动安装于固定轴上，第三锥齿轮以及第四锥齿轮均分别啮合于第一锥齿轮以及第二锥齿轮。结构简单，零部件数量少，装配方便，各部件之间相互配合的精度高。 | ||
| 搜索关键词： | 差速器 壳体 总成 | ||
【主权项】：
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