[实用新型]一种汽车用动力总成悬置

摘要

本实用新型公开了一种汽车用动力总成悬置，包括本体支架、衬套和支臂，本体支架上设置有安装腔，衬套包括外管和内管，外管固定设置在安装腔内，内管设置在外管内，内管与外管之间设置有橡胶主簧，支臂的两端分别为安装端和连接端，安装端伸入安装在内管内，连接端伸出设置在内管的外部用于与动力总成相连接，特点是安装腔的后端设置有竖向的限位挡壁，限位挡壁与安装端之间设置有轴向刚度调节机构，轴向刚度调节机构包括自前向后轴向设置的橡胶调节筋，安装端的后端面向前凹陷设置有安装凹腔，橡胶调节筋的后端固定安装在限位挡壁上，橡胶调节筋的前端伸入并固定安装在安装凹腔内。优点是结构简单，有效地实现了该悬置在轴向上的刚度可调。