[实用新型]一种基于弯曲激波理论反设计法的两级压缩内乘波进气道有效
| 申请号： | 202120714037.6 | 申请日： | 2021-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN214690217U | 公开（公告）日： | 2021-11-12 |
| 发明（设计）人： | 尤延铖;汤祎麒;施崇广;朱呈祥 | 申请（专利权）人： | 厦门大学 |
| 主分类号： | B64D33/02 | 分类号： | B64D33/02;B64C30/00 |
| 代理公司： | 厦门南强之路专利事务所(普通合伙) 35200 | 代理人： | 马应森 |
| 地址： | 361005 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种基于弯曲激波理论反设计法的两级压缩内乘波进气道，涉及临近空间高超声速进气道。设有两级压缩内乘波进气道；两级压缩内乘波进气道设有两级压缩内乘波进气道压缩型面、两级压缩内乘波进气道唇口、两级压缩内乘波进气道肩部、两级压缩内乘波进气道隔离段；两级压缩内乘波进气道压缩型面于两级压缩内乘波进气道肩部处转平进入两级压缩内乘波进气道隔离段，两级压缩内乘波进气道隔离段根据出口面积要求将肩部型线等直或扩张拉伸获得。兼顾两级压缩内乘波进气道的流场特征与两级压缩内乘波进气道出口性能，实现波系结构和出口参数分布的两级压缩流场可控设计，在保证压比情况下大大提升总压恢复，压缩效率有很大提升，进气道特征长度缩短。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 弯曲 激波 理论 设计 两级 压缩 内乘波进气道 | ||
【主权项】：
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