[实用新型]一种启动电路、电机驱动器及电动汽车有效
申请号: | 202121081474.5 | 申请日: | 2021-05-19 |
公开(公告)号: | CN215186459U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 刘卓;张兆龙;高新杰 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02M1/36 | 分类号: | H02M1/36;H02M1/44;H02J7/00;B60L15/20 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;曹娜 |
地址: | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种启动电路、电机驱动器及电动汽车,涉及电动汽车技术领域,启动电路与蓄电池和反激式电源电路分别连接,且反激式电源电路与蓄电池连接,启动电路包括:第一电阻、第二电阻、第一电容、第一二极管、第二二极管以及开关管;第一电阻和第一电容串联在蓄电池的正极和负极之间;第二电阻和开关管串联在蓄电池的正极和负极之间;第一二极管并联在开关管的两端;所述第二二极管的负极连接于第一电阻和第一电容之间的第一连接点处,第二二极管的正极连接于第二电阻和开关管之间的第二连接点处,且第二二极管的正极与第一二极管的负极连接。本实用新型的方案有效解决了反激式电源电路在上电瞬间产生电磁噪声的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 启动 电路 电机 驱动器 电动汽车 | ||
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
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