[实用新型]踏板式摩托车单缸双气门发动机

摘要

本实用新型属于发动机缸体技术领域，尤其涉及一种踏板式摩托车单缸双气门发动机。本实用新型，包括发动机缸体，所述的发动机缸体上设有进排气缸体，所述的进排气缸体与发动机缸体相卡接配合，所述的发动机缸体内设有燃烧腔室，所述的进排气缸体内设有多进气部和连通式多排气组件，所述的多进气部和连通式多排气组件分别与燃烧腔室相连通。本实用新型在使用过程中，多股空气同时从多进气部进入，通过燃烧腔室进行充分燃烧后，从连通式多排气组件进行分股同步排出，同步率较高，大大提高了缸内进排气量，同时采用对称式结构，使得缸内燃烧、进排气处于最大效率，确保了燃烧率，有效提高了缸内功率，实用性较强。