[实用新型]地铁车站变频式冷却塔直接供冷系统有效
| 申请号： | 202121446255.2 | 申请日： | 2021-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN215336822U | 公开（公告）日： | 2021-12-28 |
| 发明（设计）人： | 张鹏;孙俊杰;焦玉洗;涂旭炜;许鸿;王志杰;于文龙;孙增田 | 申请（专利权）人： | 广州地铁设计研究院股份有限公司 |
| 主分类号： | F24F5/00 | 分类号： | F24F5/00;F24F1/0007;F24F7/007;F24F11/64;F24F11/89;C02F1/00;F24F110/12;F24F110/10;F24F140/20 |
| 代理公司： | 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 | 代理人： | 刘春成 |
| 地址： | 510010 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请属于地铁车站节能技术领域，提供了一种地铁车站变频式冷却塔直接供冷系统，包括：变频式冷却塔的出口通过供水管路与风机盘管的入口连接，风机盘管的出口通过回水管路与变频式冷却塔的入口连接；供水管路上设置有冷却水泵；变频式冷却塔内设置有变频风扇，变频式冷却塔周围设置有湿球温度监测单元，湿球温度监测单元用于对变频式冷却塔的室外湿球温度进行实时监测，并发送至控制系统，以由控制系统根据室外湿球温度对变频式冷却塔内设置的变频风扇进行调频；控制系统与冷却水泵电连接；控制系统能够控制冷却水泵将经过变频式冷却塔冷却后的冷却水送至风机盘管。籍此，有效简化了系统结构，降低了系统能耗，满足设备管理用房区的制冷需求。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 车站 变频 冷却塔 直接 系统 | ||
【主权项】：
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