[发明专利]用于直升机的混合推进系统在审

专利信息
申请号: 202180019224.5 申请日: 2021-01-26
公开(公告)号: CN115427304A 公开(公告)日: 2022-12-02
发明(设计)人: 约翰·沃纳·赫滕科弗;德特列夫·马蒂亚斯·埃文;安德烈亚斯·威尔弗里德·杜梅尔 申请(专利权)人: 科普特集团股份公司
主分类号: B64C29/00 分类号: B64C29/00;B64C27/06;B64D27/24;B60L50/50
代理公司: 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 代理人: 徐金国;吴启超
地址: 瑞士*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及一种直升机的包括控制器(5,7,11)和传动轴(3)的混合传动系统(4),所述直升机具有主旋翼(1),所述主旋翼连接到变速箱并且可使由飞行员预定义的飞行姿态保持稳定。所述混合传动系统包括飞行员控制器(5)以及均与所述传动轴(3)直接接合的燃烧机(VM)(6)和电动马达(EM)(10)两者。所述燃烧机(6)连接到燃烧机控制器(7),并且所述电动马达(10)连接到电动马达控制器(11)。根据本发明,扭矩传感器(17)和转速计(18)各自定位在所述传动轴(3)上,其中所述燃烧机控制器(7)和所述电动马达控制器(11)两者可在操作期间各自接收当前转速(DZ)和当前扭矩(DM)的值。所述燃烧机(6)可利用所述值提高其最佳效率时所处的转速(DZ0)和扭矩(DM0)的预定义值被存储并且可由所述电动马达控制器(11)检索,并且所述转速(DZ0)还可由所述燃烧机控制器(7)检索。第一指令存储在所述电动马达控制器(11)中以始终将来自所述电动马达(10)的驱动或制动力施加到所述传动轴(3),所述力使得所述燃烧机(6)在其已达到所述传动轴(3)处的最佳转速(DZ0)或维持所述最佳转速(DZ0)时在所述传动轴(3)处自动产生所述扭矩(DM0),在所述扭矩下,所述燃烧机实现所述最佳马达功率。本发明还涉及一种对应方法。
搜索关键词: 用于 直升机 混合 推进 系统
【主权项】:
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