[发明专利]用于汽车涡轮壳、排气管的耐热钢及其制备方法在审
| 申请号： | 202210085967.9 | 申请日： | 2019-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN114411068A | 公开（公告）日： | 2022-04-29 |
| 发明（设计）人： | 陈友三;陈常彬;林政德;谢成兴;温学文;米歇尔;王金辉;杜云龙;朱福生;程丽华;石晓菊 | 申请（专利权）人： | 天津新伟祥工业有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/60 | 分类号： | C22C38/60;C22C38/02;C22C38/58;C22C38/48;C22C38/44;C22C38/46;C22C38/06;C22C38/34;C22C33/06;C21C7/06;C21C7/00 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 郑暄;豆欣欣 |
| 地址： | 301701 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种用于汽车涡轮壳、排气管的耐热钢及其制备方法，所述耐热钢化学组成质量百分比为：碳：0.2‑0.5；硅：1.0‑2.5；锰：3.0‑8.0；磷：≤0.040；硫：0.02‑0.15；铬：22.0‑27.0；镍：6.0‑10.0；氮：0.20‑0.50；铌：0.10‑0.50；钼：≤0.50；钒：≤0.50；铝：0.005‑0.050，余量为铁和不可避免的微量元素。本发明在耐热钢材料中加入适量的硫元素，硫元素与锰元素结合后形成硫化锰，使得硫化锰在加工过程中，能够起到固体润滑剂的作用，从而改善了低镍含硫铸造铬锰氮系奥氏体耐热钢的加工性能，降低了产品渣孔不良率及加工成本。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 涡轮 排气管 耐热钢 及其 制备 方法 | ||
【主权项】：
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