[发明专利]一种高马赫航空发动机耐高温高压轴承腔结构有效
| 申请号： | 202210130132.0 | 申请日： | 2022-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN114542205B | 公开（公告）日： | 2022-11-22 |
| 发明（设计）人： | 刘旭阳;王玉男;杨天宇;徐雪;于晓彬;陈斌;王海龙 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | F01D25/16 | 分类号： | F01D25/16;F01D25/18;F01D25/20;F01D25/08;F01D25/24 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本申请属于航空发动机总体结构布局设计领域，为一种高马赫航空发动机耐高温高压轴承腔结构，包括后轴机构、轴承密封机构、封严机构和滑油机构；后轴机构内设有轴向力平衡腔，封严机构内设有轴承封严腔，轴承封严腔与轴向力平衡腔之间设有压力缓冲腔，压力缓冲腔与航空发动机外部连通，航空发动机工作时轴承封严腔和轴向力平衡腔的压力均大于压力缓冲腔；压气机引气流出后进入到压力缓冲腔，由压力缓冲腔降温降压后流出，封严引气进入到轴承封严腔后，一部分对滑油进行密封，另一部分进入到压力缓冲腔内，由压力缓冲腔流出，封严引气能够不受影响地对滑油进行稳定封严，不会受到冲击，工作性能更为稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 马赫 航空发动机 耐高温 高压 轴承 结构 | ||
【主权项】：
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