[发明专利]基于车辆网络融合的地铁信号重联控制方法和框架有效
| 申请号： | 202210174801.4 | 申请日： | 2022-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN114475666B | 公开（公告）日： | 2023-05-26 |
| 发明（设计）人： | 都布;徐东超;李国斌;尹光辉;彭兴伟 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | B61B1/00 | 分类号： | B61B1/00;B61L15/00 |
| 代理公司： | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人： | 杨烨 |
| 地址： | 266031 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种基于车辆网络融合的地铁信号重联控制方法和框架。其中，该方法包括以下步骤：网络重联步骤，列车编组重联连接后，初运行并识别列车编组的网络拓扑结构的变化，建立新网络拓扑结构；主从关系确认步骤，根据新网络拓扑结构，依据判定准则确定连接的列车编组之间的主从关系；信号系统重联步骤在列车网络重联完成之后实施，主列车编组基于主从关系和网络拓扑结构与从列车编组和/或其他主列车编组通信。通过提出重组后列车编组的主从关系判决策略和通信机制的方法，解决目前地铁车辆重联后设备管理逻辑关系混乱的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 车辆 网络 融合 地铁 信号 控制 方法 框架 | ||
【主权项】：
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