[发明专利]一种基于实时信息的城市电网电动汽车协同调控方法及系统在审
| 申请号： | 202210254577.X | 申请日： | 2022-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN114640133A | 公开（公告）日： | 2022-06-17 |
| 发明（设计）人： | 赵家庆;徐春雷;吕洋;赵奇;田江;张琦兵;潘琪;丁宏恩;李春;俞瑜;杨明;赵慧;孟雨庭 | 申请（专利权）人： | 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司;国网江苏省电力有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/38 | 分类号： | H02J3/38;H02J3/46;B60L53/00 |
| 代理公司： | 北京智绘未来专利代理事务所(普通合伙) 11689 | 代理人： | 张红莲 |
| 地址： | 215004 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种基于实时信息的城市电网电动汽车协同调控方法及系统，方法包括：首先开发参数化聚合EV充电模型，使用能量边界来表示充电灵活性，其次利用优劣解距离方法对接入电网电动汽车的充电优先级进行排序，最后以日前调度结果为参考，建立日内有功出力修正量偏差平方和最小的目标函数，基于充电优先级实现电动汽车充电功率分配。本发明提出的基于实时信息的城市电网电动汽车协同调控方法及系统，可对电动汽车聚合群体的充电需求、能量边界进行分析，减少电动汽车出行不确定性对日前调度计划的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 实时 信息 城市 电网 电动汽车 协同 调控 方法 系统 | ||
【主权项】：
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