[发明专利]一种混合动力汽车高压电池冷却及控制系统在审
| 申请号： | 202210255698.6 | 申请日： | 2022-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN114530655A | 公开（公告）日： | 2022-05-24 |
| 发明（设计）人： | 刘新慧;王君;张新亮;杨金民;刘晓宇;夏士泽;李东洋;姜鹏;李晓龙;吴鹏;李长硕;尹东升;马道明;武庆震;陈明阳;孙再胜;陈昕;张天枢;赵琦;康丽丽;张帅;左志辉;于小博;张鹏;赵长春;张凯;杨超;代国勇;邵聪慧;刘长峰;高永亮;徐思远;邱宏凯;梁浩;岳强;郑研;周家宇;孙国媛 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/663 | 分类号： | H01M10/663;H01M10/6567;H01M10/625;H01M10/613 |
| 代理公司： | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人： | 高媛 |
| 地址： | 150060 黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种混合动力汽车高压电池冷却及控制系统，属于混合动力汽车技术领域。空调压缩机的冷媒出口与空调冷凝器的冷媒入口连通，空调冷凝器的冷媒出口与三通阀一的入口连通，三通阀一的两个出口与热交换器及空调蒸发器的冷媒入口连通，热交换器及空调蒸发器的冷媒出口与三通阀二的两个入口连通，三通阀二的出口与空调压缩机的冷媒入口连通；三通阀一与热交换器之间装有电磁阀二和膨胀阀二，三通阀一与空调蒸发器之间装有电磁阀一和膨胀阀一；高压电池的出水口与热交换器的循环水入口连通，热交换器的循环水出口与高压电池的入水口连通；VCU整车控制器与空调压缩机和高压电池信号连接，VCU整车控制器与两个电磁阀电连接。本发明用于混动汽车高压电池冷却。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 高压 电池 冷却 控制系统 | ||
【主权项】：
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