[发明专利]电动汽车的IGBT功率模块累计损伤度计算方法

摘要

本发明一种电动汽车的IGBT功率模块累积损伤度计算方法，涉及专门适用于特定应用的数字计算的方法，是基于改进Manson模型的电动汽车IGBT功率模块累积损伤度计算方法，步骤是：获取电动汽车的基本参数和行驶状况、永磁同步电机以及IGBT功率模块的参数；获得IGBT功率模块的结温‑时间曲线数据，对结温‑时间曲线数据进行预处理，建立结温峰谷值时序序列；基于雨流计数法对结温峰谷值时序序列的处理，建立结温载荷谱；利用LESIT模型可以计算出恒幅载荷下IGBT功率模块的循环寿命；建立改进Manson模型，计算随机变幅载荷下的IGBT功率模块累计损伤度。本发明无需大量实验数据拟合得到的由器件(如：IGBT功率模块)物理特性决定的参数，数学式中仅含有载荷循环寿命，在实际工程中更加易于实现操作；计算过程中加入了载荷大小的影响，考虑到了相邻载荷之间的相互作用，弥补了现有方法不能更加符合实际工况中疲劳损伤的累积过程，IGBT功率模块的总损伤度计算结果的准确度的不足。