[发明专利]机动车辆的牵引电池在审
| 申请号： | 202210444685.3 | 申请日： | 2022-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN115275492A | 公开（公告）日： | 2022-11-01 |
| 发明（设计）人： | W·席克;R·布罗德森 | 申请（专利权）人： | 保时捷股份公司 |
| 主分类号： | H01M50/249 | 分类号： | H01M50/249;H01M10/6553;H01M10/6556;H01M50/204;H01M50/502;H01M50/507 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人： | 潘飞;郑建晖 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 一种机动车辆的牵引电池，该牵引电池具有多个电池模块(11)，其中牵引电池(10)的电池模块(11)通过电汇流排(15)电耦合，其中每个电池模块(11)具有模块壳体(12)和容纳在相应的模块壳体(12)中的电池单体(13)，其中每个电池模块(11)的电池单体(13)电耦合。在用于将电池模块(11)电耦合的电汇流排(15)与牵引电池的邻接的壳体之间、或与机动车辆的车身的邻接的结构构件之间、或与电池模块(11)的邻接的模块壳体(12)之间布置有至少一个导热体(25，26)。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车辆 牵引 电池 | ||
【主权项】：
暂无信息
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