[发明专利]一种基于车载系统测量强点源碳排放的方法有效
| 申请号： | 202210469695.2 | 申请日： | 2022-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN115032332B | 公开（公告）日： | 2023-04-28 |
| 发明（设计）人： | 蔡孟阳;韩舸;史天奇;裴志鹏;邱若楠 | 申请（专利权）人： | 武汉大学 |
| 主分类号： | G01N33/00 | 分类号： | G01N33/00;G01W1/02;G01S19/42;G06F17/10;G06F17/16;G06N3/006 |
| 代理公司： | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人： | 王琪 |
| 地址： | 430072 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供一种基于车载系统测量强点源碳排放的方法，首先利用车载系统(包括原位测量仪、GNSS接收机、车载气象站)获取带有地理坐标的CO2浓度以及风速、风向信息，根据先验强点源排放信息，建立坐标系，转换CO2浓度坐标至强点源坐标系，根据测量信息分别以相关系数和均方根误差作为信息素，借助蚂蚁算法分别计算两种信息素标准下的可行域与初值，对可行域与初始值进行均值滤波，将滤波结果作为内点罚函数的初值与均值进行求解，获取使罚函数最小的最优解，得到兼具高精确度、高时效性性和高可用特征的强点源碳排放产品。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 车载 系统 测量 强点源碳 排放 方法 | ||
【主权项】：
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