[发明专利]一种考虑光伏出力特性的储能两阶段调度控制策略在审
| 申请号： | 202210506804.3 | 申请日： | 2022-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN114784835A | 公开（公告）日： | 2022-07-22 |
| 发明（设计）人： | 马茜;杨智钧;雷镇宇 | 申请（专利权）人： | 湘潭大学 |
| 主分类号： | H02J3/32 | 分类号： | H02J3/32;H02J3/28;H02J3/38;H02J3/46 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 411105 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 近年来，随着我国铁路交通网络不断完善，牵引负荷日益攀升和再生制动能量剧增对电力系统的稳定、安全、经济运营带来了更高的要求，并且新时代双碳政策下也给电力系统的低碳、绿色运营带来了严峻的挑战。若将光伏系统接入牵引供电系统，并在对牵引负荷削峰的同时提升光伏消纳水平，不仅能够在一定程度上降低电气化铁路对传统能源的需求，实现节能减排，还能更进一步改善牵引负荷削峰的效果，带来一定的经济效益。本发明提供了一种考虑光伏出力特性的储能两阶段调度控制策略，该方法基于光伏出力特性将牵引负荷划分为两个阶段，对阶段I建立最优经济模型得到储能控制策略；对阶段II根据牵引负荷特性以及储能Soc值划分为11种执行工况，并对各工况制定相应的储能控制策略。通过本发明得到的混合储能控制策略不仅改善了牵引负荷的削峰效果，还促进了光伏的消纳以及再生制动能量的回收。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 考虑 出力 特性 储能两 阶段 调度 控制 策略 | ||
【主权项】：
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