[发明专利]一种恒功率模式下的电动汽车电量互济装置及其控制方法在审
| 申请号： | 202210513134.8 | 申请日： | 2022-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN115071458A | 公开（公告）日： | 2022-09-20 |
| 发明（设计）人： | 王睿;刘嘉伟;吴谦平;孙城晧;孙秋野;王云帆;赵璐歆;汪翔;荣世阳;马文慧 | 申请（专利权）人： | 东北大学 |
| 主分类号： | B60L53/00 | 分类号： | B60L53/00;B60L50/60;H02J7/00;H02M3/335 |
| 代理公司： | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人： | 李在川 |
| 地址： | 110819 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明设计一种恒功率模式下的电动汽车电量互济装置及其控制方法，所述装置包括：蓄电池单元、Boost升压变换单元、双有源桥式升压变换器(DAB)、电压/电流传感器、A/D模块、IGBT驱动模块、基于UDE的鲁棒电压控制器；考虑到电动汽车快速充电标准为恒功率有源负载，并且由于外部干扰和系统的不确定性、负载特性所导致的电路跟踪误差，利用恒功率负载对基于UDE的鲁棒控制进行建模，给出了稳定边界，针对不同电路参数的负载电动汽车采取了一种基于UDE的鲁棒电压控制器，以提高系统的鲁棒性，同时实现高精度跟踪。满足不同型号电动汽车的充电需求，为电动汽车的电能互济提供了技术基础。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 功率 模式 电动汽车 电量 互济 装置 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
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