[发明专利]一种减隔震支座的设计方法及系统在审
| 申请号： | 202210520248.5 | 申请日： | 2022-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN115169166A | 公开（公告）日： | 2022-10-11 |
| 发明（设计）人： | 苗润池;徐伟;谢瑞杰;王乐冰;王碧波;李龙安;许磊平 | 申请（专利权）人： | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F30/13;E01D19/04;G06F119/14 |
| 代理公司： | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人： | 张凯 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种减隔震支座的设计方法及系统，涉及铁路桥梁工程技术领域，包括分别根据各个地震工况下减隔震支座的内力‑位移变形关系处理得到等效线性刚度。将不同地震工况下减隔震支座的等效线性刚度代入车桥结构的第二有限元模型进行进行车桥动力分析，得到车桥响应结果，从而校准减隔震支座的设计参数。本申请通过不同地震工况下减隔震支座的内力‑位移变形关系，得到不同地震工况下减隔震支座的等效线性刚度，方便桥梁设计人员使用等效线性刚度数据构建包含减隔震支座的第二有限元模型，能够在模型准确模拟减隔震支座，极大的提高了设计工作效率，利用第二有限元模型指导桥梁设计和运营管控，可以降低或避免地震对列车行车安全的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减隔震 支座 设计 方法 系统 | ||
【主权项】：
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