[发明专利]一种基于LSTM模型的航空轴承打滑率评估及预测算法在审
| 申请号： | 202210525669.7 | 申请日： | 2022-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN114818507A | 公开（公告）日： | 2022-07-29 |
| 发明（设计）人： | 杨蒲;耿慧琳;沈子薇 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G06F30/27 | 分类号： | G06F30/27;G06F30/17;G06N3/04;G06N3/08;G06K9/00;G06K9/62;G06F17/18;G06F111/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211106 江苏省南京市江宁区将*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种基于LSTM模型的航空轴承打滑率评估及预测算法；利用电涡流转速传感器及激光传感器采集航空发动机滚动轴承的内圈及保持架的转速脉冲信号，将转速脉冲信号按照固定时间窗分隔后，将脉冲信号转换为频率信号，再通过转速转换公式计算出该时间窗下的滚动轴承的内圈及保持架的实际转速；根据滚动轴承的内圈实际转速及轴承尺寸参数得到该轴承的保持架理论转速，再通过保持架理论转速及实际转速计算轴承的打滑率；得到基于打滑率的时间序列后，利用滤波算法将打滑率数据进行滤波处理，因为滚动轴承打滑是一个依据轴承状态及工况逐渐演化的过程，所以采用长短时记忆网络模型(LSTM)分析时间序列的关联，预测滚动轴承的打滑趋势。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 lstm 模型 航空 轴承 打滑 评估 预测 算法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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