[发明专利]声振结合的高速铁路钢轨波磨识别方法和装置有效
| 申请号： | 202210842010.4 | 申请日： | 2022-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN115140115B | 公开（公告）日： | 2023-10-17 |
| 发明（设计）人： | 黄哲昊;柯在田;刘金朝;徐晓迪 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司 |
| 主分类号： | B61K9/08 | 分类号： | B61K9/08;G01H17/00 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 沈珍珠;郝博 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种声振结合的高速铁路钢轨波磨识别方法和装置，该方法包括：获取振动信号和声信号；根据振动信号，确定振动信号能量因子和振动信号波磨指数；根据声信号，确定声能量因子和声波磨指数；根据振动信号和声信号，确定声振复合能量因子和声振复合波磨指数；根据振动信号能量因子、振动信号波磨指数、声能量因子、声波磨指数、声振复合能量因子和声振复合波磨指数，确定高速铁路钢轨波磨识别结果。利用声振结合的方法，抑制动态响应信号中的干扰项，提高信号中周期性成分的能量集中度；发挥声振信号的互补性，避免检测时漏检；提高对短波早期病害的探测能力，识别早期周期性病害，利用声振结合为综合识别评价钢轨波磨提供依据。 | ||
| 搜索关键词： | 结合 高速铁路 钢轨 识别 方法 装置 | ||
【主权项】：
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