[发明专利]基于多元信息融合的插电式混合动力汽车能量管理方法在审
申请号: | 202210949151.6 | 申请日: | 2022-08-09 |
公开(公告)号: | CN115534929A | 公开(公告)日: | 2022-12-30 |
发明(设计)人: | 胡志远;王卓;谭丕强;楼狄明 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | B60W20/11 | 分类号: | B60W20/11;B60W20/30;G06N3/04;G06N3/08;G06N5/04 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 蔡彭君 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种基于多元信息融合的插电式混合动力汽车能量管理方法,包括:获取自适应模糊推理系统模型、车速序列预测模型和SOC参考轨迹估计器;实时计算当前时刻变速箱传动比、未来有限时域内的车速预测序列和未来有限时域内的SOC终值,基于庞特里亚金极小值原理进行有限时域内的滚动优化,得到该时域内的参考协态变量;若滚动优化有解,则利用参考协态变量在后续控制域内进行开环庞特里亚金极小值优化,得到相应的控制集,若滚动优化无解,则执行SOC跟随策略。与现有技术相比,本发明将变速箱传动比选取和转矩分配共同纳入能量管理的范畴,并融合多元行驶信息,提出了滚动优化与SOC跟随双层策略,有效提高了插电式混合动力汽车能量管理策略效果。 | ||
搜索关键词: | 基于 多元 信息 融合 插电式 混合 动力 汽车 能量 管理 方法 | ||
【主权项】:
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