[发明专利]一种利用测试车基于同步理论识别桥梁结构损伤的方法在审
| 申请号： | 202211079716.6 | 申请日： | 2022-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN116296153A | 公开（公告）日： | 2023-06-23 |
| 发明（设计）人： | 阳洋;许文明;王者伟;罗杰;冯源;李浩弘 | 申请（专利权）人： | 重庆大学 |
| 主分类号： | G01M5/00 | 分类号： | G01M5/00;G06F18/10;G06F18/23;B62D57/028 |
| 代理公司： | 重庆千石专利代理事务所(普通合伙) 50259 | 代理人： | 周云涛 |
| 地址： | 400030 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明属于桥梁结构损伤识别技术领域，具体涉及一种利用测试车基于同步理论识别桥梁结构损伤的方法，包括以下步骤：步骤一、在一辆测试车两个轴中间上装两个传感器，该测试车可为现行的各类交通车辆或自行设计的车辆；步骤二、测试车匀速通过待测试桥梁，并同步采集前后轴加速度响应信号，直至测试车完全驶离桥梁；步骤三、对得到的信号滤波得到第n阶的振型分量响应信号；步骤四、通过将测试车前后轴加速度信号按照同步理论需要的测点值先采用聚类方法进行聚类；步骤五、将聚类得到的测点值按照同步理论进行计算得到所需要的振型模态；步骤六、对所得桥梁第n阶频率及模态，采用改进的直接刚度法进行刚度反演，以识别各单元节点的截面弯曲刚度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 利用 测试 基于 同步 理论 识别 桥梁 结构 损伤 方法 | ||
【主权项】：
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