[发明专利]可变刚度一系定位节点控制系统及控制方法在审
| 申请号： | 202211113977.5 | 申请日： | 2022-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN115303319A | 公开（公告）日： | 2022-11-08 |
| 发明（设计）人： | 崔利通;李晓峰;段亮;宋春元;范军 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/30 | 分类号： | B61F5/30;B61F5/38 |
| 代理公司： | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 可变刚度一系定位节点控制系统及控制方法，涉及高速动车组转向架系统技术领域，解决现有技术中针对车辆状态实时调节悬挂特性参数，无法适应不同运行条件，不能同时兼顾一次蛇行和二次蛇行、直线运行稳定性和曲线通过性能之间的矛盾等问题，该控制系统包括GPS模块、车载陀螺仪模块、车载速度模块、车体底架振动加速度传感器、转向架横向振动加速度传感器、前置处理器和车载主机；本发明控制方法采用动态控制的闭环逻辑，可有效降低车轮轮缘磨耗、减小轮轨接触应力、改善局部线路车辆出现的稳定性不足、车体低频晃动等问题，提高车辆运行安全性、平稳性和曲线通过性能，进而延长车轮镟修周期，增强车辆对轨道的适应性。 | ||
| 搜索关键词： | 可变 刚度 定位 节点 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
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