[发明专利]一种针对列车运行的虚拟耦合策略和模型预测控制方法在审
| 申请号： | 202211302277.0 | 申请日： | 2022-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN115524975A | 公开（公告）日： | 2022-12-27 |
| 发明（设计）人： | 夏元清;孙执航;詹玉峰;戴荔;张元;刘坤;孙中奇;翟弟华;吴楚格;李怡然;邹伟东;崔冰;杨辰;高寒;谢华辉;郭泽华 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | G05B13/04 | 分类号： | G05B13/04 |
| 代理公司： | 北京东方昭阳知识产权代理事务所(普通合伙) 11599 | 代理人： | 刘丽 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种针对列车运行的虚拟耦合策略和模型预测控制方法，采用模型预测控制的预测和多目标优化特性，将列车控制与道路信息结合，进行更加精准平稳的列车速度控制，提出的前后车最小距离计算方法能够有效提高前后车跟随的可靠性和灵活性，并将列车的车车间距缩短到100m以内，有效提高了铁路的利用效率，同时解决了列车控制的输入延迟问题，能够在两辆列车耦合靠近时更加精准控制列车的状态。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 针对 列车 运行 虚拟 耦合 策略 模型 预测 控制 方法 | ||
【主权项】：
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