[发明专利]一种考虑线-网互动的电动汽车充电决策优化方法在审
| 申请号： | 202211333059.3 | 申请日： | 2022-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN115545337A | 公开（公告）日： | 2022-12-30 |
| 发明（设计）人： | 王志伟;吕项羽;杜秋实;王佳蕊;王永利;崔昌涛;寇战成;杜泊锌;冷俊;李德鑫;易荣庆;常学飞;孟祥东;张家郡;刘畅;王伟;庄冠群;陈璟毅;张海锋;高松;孟涛;张懿夫 | 申请（专利权）人： | 国网吉林省电力有限公司;华北电力大学;国网吉林省电力有限公司电力科学研究院;国网吉林电动汽车服务有限公司;吉林省电力科学研究院有限公司 |
| 主分类号： | G06Q10/04 | 分类号： | G06Q10/04;G06Q50/06;G06F17/11 |
| 代理公司： | 北京君有知识产权代理事务所(普通合伙) 11630 | 代理人： | 焦丽雅 |
| 地址： | 130022 吉林省*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种考虑线‑网互动的电动汽车充电决策优化方法，包括如下步骤：建立基于分层图论的线‑网耦合网络模型；设立路网节点权重模型；设立电网节点权重计算模型；建立基于耦合网络运行状态的充电服务定价框架；建立基于充电服务费的充电决策优化模型；利用上述模型，根据EV出行计划、历史充电费用信息，以及个人EV使用偏好得到最优充电策略。本发明所提交通‑电网耦合模式,可以有效改善EV充电负载接入后对耦合网效果的影响；所提EV的充电策略及优选方案可以合理引导充电负载分流,从而进一步优化了耦合网络系统的工作状况,这样会减少耦合网络系统的均衡权重并及时缓解了充电拥堵。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 考虑 互动 电动汽车 充电 决策 优化 方法 | ||
【主权项】：
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G06 计算；推算；计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政；管理
G06Q10-02 .预定，例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化，例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理，例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源；企业规划；组织模型
G06Q10-08 .物流，例如仓储、装货、配送或运输；存货或库存管理，例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化，例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
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