[发明专利]一种催化器结构、尾气催化方法和汽车在审
| 申请号： | 202211477968.4 | 申请日： | 2022-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN115822762A | 公开（公告）日： | 2023-03-21 |
| 发明（设计）人： | 于建民;梁丽;孙程龙;李文雅;郝佳胜;刘中华;周翔 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/28 | 分类号： | F01N3/28;F01N3/20 |
| 代理公司： | 北京隆源天恒知识产权代理有限公司 11473 | 代理人： | 段火林 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种催化器结构、尾气催化方法和汽车，该催化器结构包括壳体、第一载体、第二载体、隔板结构和导向阀结构，第一载体和第二载体均设置于壳体内，且第一载体和第二载体均位于壳体的进气口和出气口之间，第一载体和第二载体沿壳体的径向间隔设置，隔板结构设置于第一载体和第二载体之间，导向阀结构转动安装于壳体内，且导向阀结构设置于第二载体和进气口之间，导向阀结构用于转动至与隔板结构围成第一腔体结构，以使第二载体处于第一腔体结构内并与进气口隔绝。只需对第一载体加热，需要加热的载体较少，可以使第一载体快速起燃，从而减少催化器起燃时间，以及第一载体快速起燃可以减少排放的污染物。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 催化 结构 尾气 方法 汽车 | ||
【主权项】：
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