[发明专利]一种减小涡轮转子旋转惯性激励的控制方法有效
| 申请号： | 202211479444.9 | 申请日： | 2022-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN115541116B | 公开（公告）日： | 2023-10-10 |
| 发明（设计）人： | 王楚君;王东;田静;曹茂国;刘宇;李其建 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | G01M1/38 | 分类号： | G01M1/38;G01M15/00;G05D13/62;B23P19/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本申请属于航空发动机设计领域，为一种减小涡轮转子旋转惯性激励的控制方法，对涡轮部件采用先分解而后逐步装配的方法进行涡轮部件的平衡，先对低压涡轮轴、高压涡轮轴、涡轮盘和前后挡板进行剩余不平衡量的平衡，而后通过先装配涡轮盘，而后依次进行低压涡轮转子和高压涡轮转子的装配，每个组件在装配前保证了各子部件转子的剩余不平衡量满足要求，这样在进行每个组件的装配时能够准确高效地对各个组件进行装配，与现有的只控制质心偏移量的控制方法相比，在利用低速动平衡机平衡后，既能保证工作于亚临界状态下的涡轮转子旋转惯性激励，也能有效控制工作于超临界状态转子因主惯性轴倾斜带来的旋转惯性激励。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减小 涡轮 转子 旋转 惯性 激励 控制 方法 | ||
【主权项】：
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